与时间长跑！天津“歌诗约赛琳娜”号邮轮的24小时新冠肺炎疫情初期，载有4806人的邮轮“歌诗约赛琳娜”号驶往天津母港，邮轮上经常出现人员痉挛的情况，天津市有关部门在24小时内展开了妥善处置。这背后具有怎样的紧绷故事？处理人员制订了哪些预案？央视新闻《联合战“疫”》邀天津市委常委、天津市疫情防控指挥部防控组指挥官精于立军，天津市滨海新区区委副书记、天津滨海新区疫情防控指挥部总指挥杨茂荣，描写在“歌诗约赛琳娜”号上，与时间长跑的24小时。

于立军：当时我们十分谨慎，特地让天津卫健委主任咨询专家，在这样密封的船舱里，如果所检测的17人结果都是阴性，对于全舱人员和疫情该如何辨别？专家在详尽理解情况后，指出在密封船舱里对这17个人展开检测，相等于在同一环境下反复了17次检测，因此得出结论的结论是，当时船舱里没新冠病毒。记者：现在否还在跟踪船上的4806人？他们的情况如何？是不是精确信息？于立军：住在天津的35名武汉籍游客没任何痉挛症状。1100多名船员现在正在遵守新的工作职责，他们也没痉挛症状。

我们也并未收到其他游客的涉及报告。这件事也可以从侧面获得印证。我们每发布一个发病病例，都要同时发布其流动轨迹。

从我们监测到的、发布的发病病例的流动调查来看，目前还没找到与该邮轮涉及的病例报告。记者：据理解，船下还有3000多人等候登船，是怎么处置的？于立军：这3700多人本来要在大年初一下午4点跪邮轮抵达，其中大约120人来自湖北，还包括部分来自武汉的人员。

如果容许这个船之后航行，相等于人为生产了一个便于病毒传播的密封舱，导致的危害将是可怕的。所以我们中止了当日及之后的班次，全部退掉3700多名乘客的票。乘客们回应十分解读和反对。

记者：如何来评价此次参予行动的工作人员们？杨茂荣：我们的干部十分奋发、有担任，甚至是拚命。原区政协副主席、原区应急局党委书记单玉厚同志，特地调度直升机、驳船和车辆，第一时间处理疫情和取样，为检验工作获取了确保。

在疫情防控的30个日夜里，他仍然力战在一线，负责管理物资调配，应急处理。由于劳累过度，意外去世。滨海新区丧失了一个好党员、好干部，我们深感无比的难过和痛惜。

记者：能否萃取几个关键词来形容此次24小时的处理过程？于立军：这24小时中不只邮轮停运必须处置，像天津动车段分控、马来西亚和日本航班、武清人民医院、宝坻区等都必须应急处理。第一个关键词是慢。人的身体健康、生命在和时间、病毒长跑，一刻都无法快。我们的决策、打算、实行都必须慢。

第二个是大位。面临简单情况，无法有犯规、反复，必需重复使用做到究竟，所以要稳健地重复使用处置做到。

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