11月24日，东风雷诺与TOGO途歌签订战略合作协议，并月交付给20台科雷嘉和90台雷诺卡缤。这伴随着，在电动化、智能化、网联化、分享化浪潮下，东风雷诺也坐不住了，意欲进占分享上下班市场分一杯羹。对于为何布局分享上下班市场，东风雷诺汽车有限公司市场销售部副部长罗朗先生回应，四化已是全球汽车市场发展新趋势，东风雷诺与TOGO途歌合力，也合乎其品牌主张，意欲以创意精神持续符合消费者对上下班的近期市场需求。

而此次，东风雷诺派遣科雷嘉和雷诺卡缤重新加入TOGO途歌，寄予厚望的是这两款车型在华销量势头较好。今年1-10月，国产科雷嘉和全新一代科雷傲前10月总计销量销量已突破6万台，已提前完成全面销量目标。东风雷诺官方回应，两款车型全年销量平均7万台，比起去年翻一番。

东风雷诺的合作对象TOGO途歌来头也极大。TOGO途歌正式成立于2015年7月，短短两年时间已取得数轮融资，B轮融资约2200万美元。

TOGO途歌已先后与飞驰、宝马、Jeep、奥迪等多个品牌积极开展合作，并在北上广等城市落地。10月底，TOGO途歌还公布了APP的2.0版本，意味著其共享汽车转入2.0时代。

事实上，雷诺在10月初就发售了 匹敌未来战略计划。雷诺集团、东风雷诺和武汉蔡甸生态发展集团三方，联手在武汉创建了中国首个自动驾驶示范区。

在8月份，雷诺日产联盟与东风集团合资正式成立易捷特新能源汽车有限公司（eGT），共同开发和销售智能网联成电动汽车。可见，东风雷诺对上下班领域的布局，牵涉到到电动上下班、自动驾驶、分享上下班等各方面。同时，东风雷诺在布局过程中，皆不会自由选择与该行业发展势头较好或顶尖级的公司，积极开展战略合作。而TOGO途歌，正是东风雷诺布局分享上下班的合作对象。

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